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垃圾清运车的减震器需具备的条件

发布时间:2020-11-30 来源:http://www.sqtzhb.com/news/199.html

经过观察发现,垃圾清运车减振器一般与螺旋弹簧合作使用,在减振器的组成上,能够看作是由活塞、气缸和气门组成的减振器。垃圾清运车的减震器应契合下列要求:

垃圾清运车

1.在悬架的紧缩行程(车轮与车身彼此靠拢)中,垃圾清运车减振器应具有较小的阻尼力,以充分利用弹性元件的缓冲作用,削减路面对车身的冲击。

2.在悬架的伸张行程(车轮与车身彼此远离)中,减振器产生较大的阻尼力,以求迅速衰减振动。

3.当垃圾清运车的车轮(车桥)与车身(车架)间相对速度过大时,减振器应能主动加大溢流面积,以约束阻尼力的过火增加,避免减振器上出现过大的冲击载荷。

值得注意的是由于车辆的不时行驶会导致减振器的频繁作业,因而减振器是垃圾清运车使用过程中的易劳易损部件,而减振器作业能力的好与坏将会直接影响汽车行驶的平稳性,所以我要经常查看与保养减振器。一般,车辆每次进行保养时,机修师傅都会对减振器进行惯例查看的。

那么,什么是阻尼器?从字面意义上讲,阻尼器是一种提供运动阻力和削减运动能量的装置;简而言之,阻尼器是一种能量吸收元件。垃圾清运车的减振器和弹性元件承担着减振的使命,如果阻尼力过大,悬架弹性会变差,甚至会损坏减振器接头。

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